意外と身近らしい「峠攻め」事情

にんにくを作っている倉渕農場は、群馬県の長野県境にある。
浅間山と榛名山の間に位置し、高崎に南下する道を除いては、どの道も厳しい「峠」を越えることになる。
　
私が軽井沢から行くときも、“二度上げ峠”を越えることになる。
約20キロの行程で標高差1000メートル程度、厳しいカーブが60回以上ある道のりだ。
　
ワタミファーム倉渕農場で働く、Ｓ君との会話を紹介したい。
Ｓ君は、一言で言うとハームレス。とてもまじめで線が細い、でも車が大好きなアルバイト、25歳との土曜日の会話。
　
木村「今日来るとき、“二度上げ”にタイヤ痕が結構あったんだよねー、やっぱり暴走賊とか走ってることあるのかなー、はちあわせたらやだなー」
　
Ｓ「そうっすね、だいたい金曜日、土曜日はやってますね。でも、今日は雨も降ったし、二度上げはないっす」
　
木村「え？そういうの定例でやって、情報流れてるの？警察とか来ないの？」
　
Ｓ「警察とかはこないっすねー。榛名とか、地蔵峠とか、二度上げとか、定期的に場所変えてやってますよ」
　
木村「あー、あの有名な漫画　この辺だったっけ？」

Ｓ「“頭文字Ｄ”　あれ、榛名っす」

木村「もしかして、Ｓ君とかも行ったりすることあるの？」
　
Ｓ「あ、はい。ちょくちょく」
　
木村「まじ、あれって、バリバリの人が、車チュンチュンにしてやるイメージだったけど」
　
Ｓ　「そういう人もいますけど、まー　おいかけっこみたいなもんです」
　
木村　「対向車を怖い人が止めてやってたりするの？」
　
Ｓ「いや、そういうのはしないっす。」
　
木村　「正面衝突とか重大事故ないの？」
　
Ｓ「ないっすねー。　ガードレールにちょくちょく擦るぐらいです。時々、ガードレールがボコボコになってると、誰かやっちゃったなー、みたいな。」
　
木村　「何度も行ったりきたりするわけ」
　
Ｓ「そうっすねー、一回降りたらもう一回みたいな感じで」
　
木村　「やっぱ、登りに強い車と下りに強い車　違ったりするの？」
　
Ｓ「（・・・・・　しばらく　“当たり前じゃん”みたいな唖然）
全っ然違いますね。　ターボは登り強いし、ＮＡは軽い分下り強いし　とか」
　
木村　「へええ、　まあ、今日は峠攻めてる人と鉢合わせないようで、よかった」
　
Ｓ　「んー、　路面ぬれてるとタイヤ減らないんですけどねー、　全然コントロール効かないんで、いないと思いますよ」

そんなＳ君は、金が無尽蔵にあったら一番ほしいものはインプレッサWRC　　
さしあたりほしいものはタイヤ（ヨコハマ　アドバン　ネオバ）らしいです。　
ネオバは「グリップがはんぱないっす」だそうです。

ということで、サマリーは、
・ 群馬北西部では、峠を攻めるのが、普通の若者の日常遊びとして身近に存在している
・ 登りで攻めたいならターボ、下りで攻めたいならＮＡ
・ タイヤはアドバン　ネオバ

以上。　運転は安全に。